Gesund leben

USA BMX Pro Racing ist “Born Again”

In einem Jahr, in dem die USA BMX Pro Series – eine generationenlange Tradition im BMX-Rennsport – abgesagt wurde, hat die Sanktion heute ihre Pläne für 2021 für eine neu gestaltete Pro Series veröffentlicht.

In unserem Artikel vom 12. November über den Zeitplan der Nationalen Serie 2021 haben wir festgestellt, dass keine Rennen der Pro Series auf dem Zeitplan stehen, und wir haben uns gefragt, ob es keine Serie geben wird, oder ob die Informationen für eine solche Serie einfach noch nicht fertig sind. Nun, heute haben wir unsere Antwort bekommen.

Es wird eine Pro-Serie im Jahr 2021 geben, mit einer neuen Struktur der Klassen, mehr Preisgeld und anderen Neuerungen.

A-Pro und AA Pro sind weg! Die drei Klassen, die 2021 laufen werden, sind Pro Men, Pro Women und Vet Pro (USA BMX nennt es Men Pro, Women Pro), aber wir mögen nicht, wie das klingt, also werden wir es als “Pro Men, Pro Women” bezeichnen, hier auf News.

A-Pro wird als “Rookie”-Profiklasse vermisst werden, aber es ist schwierig, in dieser Post-COVID-, Post-Olympics- und Post-Shutdown-Apokalypse-Phase zwei Klassen von der Anzahl der Fahrer her funktionieren zu lassen… also scheint es am sinnvollsten, sie zu kombinieren.

Was das Double-A angeht… In den letzten Jahren haben wir es nur bei den Grands gesehen, aufgrund der UCI-Regeln, wo die Top-Klassen “Elite” sind. Glücklicherweise sind die olympischen Punkte kein Faktor mehr (mehr dazu später), so dass wir zu einem reinen “USA BMX Pro” Rennen zurückkehren können, was eine Rückkehr zu AA Pro bedeutet hätte. Ein Teil der Umstrukturierung bringt die A und AA Pro Rennen unter eine Klasse in “Pro Men”.

Mo Money, No Problems. USA BMX hat für das Jahr 2021 eine Bankkiste voller Geld aufgetan, mit geschätzten 500.000 Dollar, die zur Verfügung stehen. Das könnte einige Leute dazu bringen, in ein Flugzeug zu steigen, um dafür Rennen zu fahren.

Der auf der Anzahl der Fahrer basierende Auszahlungsplan ist wieder da, was die Fahrer glücklicher machen sollte als die Dinge unter der von der UCI diktierten, europäisch geprägten “Equal Pay”-Skala für Männer und Frauen, unabhängig davon, wie viele oder wie wenige Fahrer dabei waren. Das war definitiv einer der Axtschwünge, die der Klasse in letzter Zeit die Beine weggezogen haben.

Den “B”-Zug nehmen. Pro Men und Pro Women (die wir im Folgenden als die “Top-Klassen” bezeichnen) werden nun einen “B Main” für die Fahrer haben, die im Halbfinale ausscheiden. Es wird das $2.050 B Main Shootout für jede Klasse sein.

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